“钢轨医生”春运故事:零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事 :零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康,晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查 。”“吴海瑞,你和王达负责清运杂草,夜间天气寒冷 ,大家都注意保暖 。”“好的,我们会按标作业 ,注意保暖 。”
窗外 ,夜色浓烈 ,凛冽 的寒风呼呼地吹着。室内,灯火通明,回荡着阵阵应答声 。
近日 ,在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里,工区班前点名会正在举行,该工区工长王海松对7位职工 的工作进行分工。
当日23时 ,职工们按照各自分工到工具间准备作业用 的机工具。
此时,深夜江边雾气来袭 ,短时间内能见度不到10米 ,只有几盏头灯闪烁着微弱的光。幸运 的是,不一会儿雾气就有所消散 ,“钢轨医生”们搭乘工程车,赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口,等待进网作业命令。
命令下达后 ,他们进入隧道,分三组进行作业 。
隧道拱顶混凝土结构检查现场 。 王威 摄据悉 ,下北山二号隧道全长429米 ,虽 是一座短隧道,却 是华东地区第一座单洞四线隧道 ,也是台州站进站咽喉口,在杭台高铁全线位置非常重要 。
作业现场,他们利用检查锤、照相机、望远镜和限界测量仪等检测工具,对隧道衬砌 、基础沉降和限界等技术指标进行检查。
在工友照明灯的配合下 ,王海松利用60倍变焦望远镜,对隧道拱顶 的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低,湿度较大 ,灯光也不够亮 ,王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查。
“这次有雾气 ,所以镜头不太清楚,只有频繁清理镜头 ,才能看得更清楚、更准确。”每隔一段时间,王海松就停下来对望远镜进行擦拭,确保现场观测的精准度 。
在仔细检查隧道衬砌后,他们又打开中心水沟盖板 ,对水沟进行检查,这时王海松发现水沟里有一处细小 的泥土淤积 ,约一厘米高。
“短隧道火车快速行驶,尘土 、铁屑等杂物容易被吹进来 ,在中心水沟形成淤泥堆积,我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉,确保排水通畅 。”王海松如是介绍。
与此同时,另外两组人利用检查锤,对隧道上行侧和下行侧的边墙进行敲击,确认墙体是否有空响 ,并对高铁未开通前整治过 的细小问题进行复检 。
检查记录现场 。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ,每天0时到4时的四个小时作业里 ,他做 的工作简单又重复 ,就 是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。
当日凌晨,隧道里的温度已下降到零下2℃ ,李康 的脸上却冒出了汗 。
“我们在敲击过程中 ,每一步都得仔细、认真,每一块都不能漏下,并把问题全部记录下来,立马去现场整治 。对我们而言,这项工作虽然很累 ,但还 是感到很自豪,能为列车运行安全做最好 的保障。”李康如是说。
2023年 的春运是杭台高铁开通后 的第二个春运 。其间,这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道、桥梁等设备进行加密检查 ,对相关技术指标进行“把脉问诊”,确保高铁旅客安全出行 。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |